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Faire la course avec un moteur au gaz, c'est impossible ? Erreur ! STAG a commencé à travailler sur le montage d'une installation GPL dédiée pour véhicule de compétition de 640 CV. L'installation est montée actuellement sur la voiture de Kamil Dzierbicki, l'un des plus jeunes professionnels du drift polonais.
Les sports de rallye connaissent une popularité croissante chez les supporters. Les courses de rallye et de drift offrent toujours des émotions fortes, mais jusqu'en 2012, la participation était soumise à certaines limitations. Il y avait notamment l'interdiction de démarrer au gaz, une règle imposée par la PZM (Union automobile polonaise). Aujourd'hui, les voitures équipées d'une installation GPL sont admises, et les travaux de montage sur un premier véhicule de ce type ont commencé. AC S.A. a relevé le défi. Le fabricant des systèmes STAG pour véhicules au gaz est le principal sponsor de Kamil Dzierbicki, pilote de drift talentueux, l'un des plus jeunes de Pologne.
Préparer une voiture de course réclame des ingénieurs et des techniciens une approche hors norme. « Avant tout, cela tient au fait que c'est une voiture exceptionnelle : tout ce qu'il y a dedans est hors série, renforcé, fait sur mesure. Du coup, il faut créer une installation dédiée, pour les besoins particuliers d'une voiture précise. Cela demande du temps et du travail à nos meilleurs spécialistes attachés à ce projet », explique Marek Bezubik, expert technique chez AC S.A., le fabricant des installations GPL STAG.
L'installation a été conçue sur mesure pour une BMW équipée d'un moteur de 640 CV. Elle est spécialement adaptée en vue des courses de drift où excelle Kamil Dzierbicki de la STAG Rally Team. SUPRAL, le service STAG autorisé de Wrocław, a déjà monté en juin certains équipements tels que le réducteur (STAG R02 TWIN), les injecteurs (ACW03), le calculateur (STAG-300-6 QMAX PLUS) et le STAG Tuning qui améliore la souplesse et le dynamisme à toutes les vitesses et à tous les régimes moteur.
Les travaux de montage de l'installation GPL sur la voiture de compétition sont en cours, et selon toute vraisemblance, elle ne va pas tarder à entrer en piste. « Qu'est-ce que cette action représente pour nous ? Je peux la résumer en quelques mots : un défi, une priorité, une mission hors norme et un montage sans précédent. Les travaux sont en cours, l'action a commencé, pour la suite, nous vous tiendrons informés avec plaisir. Les spectateurs seront certainement contents du résultat final », ajoute Marek Bezubik de chez AC S.A.
